Cippo Passo Brocon

De Broconpasweg werd door Oostenrijk aangelegd voor militaire doeleinden, maar om de werkelijke functie ervan te verhullen werd het project toevertrouwd aan het Ministerie van Openbare Werken en werden de lokale gemeenten uitgenodigd om met een bijdrage deel te nemen. 

Om de bouw ervan te herdenken, richtten de aannemers een granieten monument op in de vorm van een obelisk aan de Pass, omgeven door een geplaveid bloembed. Op de basis plaatsten ze een bronzen plaquette met een lof aan de keizerlijke koninklijke regering en de namen van de houders: Amedeo Boso, Celestino Sordo en Giuseppe Zampiero. De plechtige inauguratie werd gevierd op de dag van Onze-Lieve-Vrouw van augustus 1908.

Om bekendheid te geven aan de nieuwe weg die in Zuid-Tirol werd aangelegd, organiseerde de Oostenrijkse Automobielvereniging het jaar daarop een langeafstandsrace van Wenen naar Fiera di Primiero. Twaalf personenauto's namen deel: zes deelnemers braken hun auto tussen Wenen en Innsbruck. Twee anderen verloren hun motoren tijdens de Brenner-klim, terwijl een ander zich terugtrok tussen Bolzano en Trento. De laatste drie auto's in de race arriveerden vele uren na elkaar bij de Strigno-barricade. Op de klim naar Bieno vloog een van de auto's in brand, waardoor de eerste drie dagen na vertrek in Castello arriveerde en de andere de volgende dag. 

Uit de lokale kranten werd vervolgens vernomen dat een van de twee definitief was gestopt op de Gobbera-klim en dat er slechts één deelnemer in Primiero was aangekomen. De race duurde vier dagen.

Het monument van de pas werd later door het Italiaanse Militaire Commando gebruikt ter nagedachtenis aan de Alpini die in maart 1916 door een lawine werden weggevaagd terwijl ze voorraden brachten naar hun kameraden die geïsoleerd waren door de sneeuw op de Col della Boia. 

Veertig jaar later de cav. Marchin Busarello restaureerde het met de bijdrage van de National Alpine Association.
Bij het begin van de vijandelijkheden lag het gebied op Oostenrijks grondgebied, maar werd in de zomer van 1915 bezet door Italiaanse troepen en werd slechts twee jaar lang een veilige tweede linie.

De uitgebreide overblijfselen van militaire werken die daar vandaag de dag nog steeds te vinden zijn, getuigen van het werk om deze achterliggende posities direct achter een moeilijk front te consolideren. 

Het muilezelpad dat begint vanaf de pas en de geul waarlangs de "Trodo dei Fiori" slingert, maken deel uit van deze voorbereidingen, net als de vele grotten die tijdens de Italiaanse bezetting aan de kust zijn gegraven.


Om meer te weten:
www.brocon.it/storia